Startside
Sjangere

Oppgaver og stiler



Laste opp stil
Legg inn din oppgave!
Jeg setter veldig stor pris på om dere gir et bidrag til denne siden, uansett sjanger eller språk. Alt fra større prosjekter til små tekster. Bare slik kan skolesiden bli bedre!
Legg inn oppgave


propaganda.net : Skole & Jobb
Oljekatastrofe i miniformatSkriv ut Utskrift
Rapport fra forsøk i Natur og miljøfag Tellus for tiendeklasse.
Bokmål - RapportForfatter:

Hensikt:

Undersøke og vurdere ulike metoder å håndtere oljesøl som har havnet i havet.

 

Utstyrsliste:

- 2 stk. store glass

- spisesje

- 1stk. pipette

- motorvask

- 2stk. tavlekritt

- morter

- 2stk. fjær med dun

- spillolje (råolje)

- bakk (plasstkar)

- sagspon

 

Beskrivelse:

Det første vi gjorde var å hente det nødvendige utstyret vi trengte for å gjøre forsøket. Deretter helte vi vann i en skål. Vi brukte pipetten til å fylle skjeen halvfull med olje og helte det så oppi plastkaret. Vi rørte forsiktig i plastkaret og noterte hva som skjedde (for forandringer og reaksjoner underveis i prosessen, se konklusjon; tabell 1). Så strødde vi oppmalt kritt over oljeflaket. Så laget vi ett nytt ”oljesøl” ved å tilsette en ny skje spillolje et annet sted i plastkaret. Det strødde vi sagspon over.

 

Deretter leget vi et nytt oljeflak som vi helte maskinvask over. Så gjorde vi ren karet for sagspon og krittrester ved hjelp av skjeen og tilsatte ett nytt ”oljesøl”. I oljen dyppet vi en dunfjær og studerte resultatet (se konklusjon; tabell 1). Sist, men ikke minst, leverte læreren oljesøl og annet brannfarlig avfall til spesialavfall på Statoil.

 

Observasjon:

- Oljen legger seg som dråper oppå vannet fordi det har mindre massetetthet enn vann.

- Fjærene vi dypper i oljen ble tilsølte og klebete. De ble også veldig tunge og ville tettet helt for lufttilgangen til en evt. fuglekropp under.

- Kritt, sagspon og motorvask har svært forskjellige egenskaper (se konklusjon; tabell 1).

- Kritt og sagspon suger til seg oljen, mens motorvask frastøter den.

 

Her har jeg laget en rekke tegninger for å illustrere reaksjoner og observasjonene. Det vil være en enkel forklarende tekst til hvert bilde øverst i høyre hjørne og øvrig informasjon finnes under konklusjon; tabell 1.

 

(tegninger mangler)

 

 

Konklusjon:

Her er det laget en tabell over observasjoner og reaksjoner ved de forskjellige rensemetodene i tilegg til en vurdering av samtlige.

 

Tabell 1

Rensemetode Hva skjer? Fordeler Svakheter
Krittpulver Legger seg oppå oljen
Absorberer oljen
Suger opp oljen raskt
Raskt
Holder seg sammen
Synker*
Noen større biter av krittet synker til bunn*
Trengs store mengder
Blåser lett bort
Må være svært fint malt
Suger ikke opp så mye olje
Sagspon Legger seg oppå olje
Absorbere oljen
Mye må samles opp i klumper
Absorberer godt
Raskt
Tar med seg mye om olje om man treffer
Flyter
Tar med seg mye olje om man treffer
Tendenser til å flyte vekk i store flak.
Suger till seg mye vann.
Får å få effektivisert det avhenger det av veldig nøyaktighet med hvor man treffer på oljeflaket.
Tar ikke mindre oljesøl ved bølger vil der spres over store bredder
Motorvask Sprer oljen
”skyver” den vekk
Skjer veldig fort
Nyttig ved akutte tilfeller
Ved bruk av oljebelte gjør det arbeidet lettere
Liten kontroll uten inngjæring
Vanskelig å ta opp med andre metoder etterpå

 

* Negativt hvis vi snakker om store mengder. Ellers så har det ingen effekt på fisken i havet.

 

Når ulykken først inntreffer er det viktig at man vet hvordan man skal håndtere den. Det er viktig og veie punktene nevnt over mot hverandre for å komme frem til hva som egner seg best for den bestemte situasjonen. Det er også viktig å ta til etterretning hva slags ulykke det er, hvordan klimaet er, hvor ulykken er skjedd og hvem den rammer mest. For å finne ut noe om dette har jeg satt opp seks hovedpunkter;

 

- Hvor er vi? Lang til sjøs eller nære land?

- Hvor mye olje er det snakk om?

- Er noen eller noe direkte truet av oljesølet?

- Hvordan er klimaet og forholdene?

- Hva er målet? Spre/samle?

- Økonomi

 

Hvis en ulykke har skjedd langt til sjøs, det er kraftige bølger, men lite oljesøl ville både sagspon og kritt fungere bra ettersom de har god oppsugningsevne og holder seg tett. Begge er økonomiske og ikke svært miljøfarlige. Likevel, i den situasjonen ville jeg i så tilfelle heller valgt kritt enn sagspon fordi sagspon har lett for å spre seg og det ville gjøre oppsamlingsarbeidet mye vanskeligere og når det ikke er så store mengder fungerer kritt best.

 

Hvis ulykken derimot hadde skjedd nærmere land ville jeg heller brukt sagspon fordi det ville være lettere å fange hvis det drev til land og tre vil også råtne til slutt.

 

Hadde det på den andre siden hvert for eksempel et viktig industristed eller fiskehavn kunne konsekvensene vært mye verre. Da mener jeg at det måtte være bedre å bruke motorolje til å få oljen vekk fra det utsatte stede og så fikk heller opprensingsarbeidet ta lengre tid, men det utsatte område ville ikke bli rammet.

 

En sak har mer enn en side, og alle metodene har sine styrker og svakheter, men det er mye å vinne på å kombinere flere. Jeg tror at man må bedømme ut fra hver enkelt situasjon hva som er best, men generelt sett er det etter min mening slik at kritt funger best når det gjelder små mengder, sagspon i større mengder og motorolje hvis man skal skjerme et utsatt sted.


Kontakt oss  

© 2007 Mathisen IT Consult AS. All rights reserved.
Ansvarlig utgiver Mathisen IT Consult AS
Publiseringsløsning: SRM Publish